Supertech M10 TLD Edition 25 Casque ECE06

Supertech M10 TLD Edition 25 Casque ECE06

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L'objectif de la collection de casques Supertech d’Alpinestars était de créer les casques à la pointe de la technologie, offrant la meilleure protection possible et les plus performants possibles pour les motocyclistes du monde entier. Avec le S-M10, l’équipe responsable du développement des casques d’Alpinestars a conçu un casque alliant parfaitement une excellente ventilation et un confort incomparable, afin de créer le casque le plus léger possible, sans faire de compromis sur d'autres points. Le design du S-M10 offre un profil lisse, attrayant et aérodynamique, profilé et dépourvu de canaux et de caractéristiques externes qui pourraient agir comme un point de charge en cas d'impact ou compromettre l'intégrité globale de la structure du casque. La courbure de la surface réduit les frottements lors de l'impact, ce qui permet la déviation et le transfert d'énergie le plus efficace possible pour protéger la tête du motard d'une force directe sur le crâne et d'une force dirigée vers le cou et la colonne vertébrale.

La solution retenue pour le calcul de la taille de la coque du S-M10 garantit que chaque taille de casque a sa propre taille de coque pour offrir la solution la plus ergonomique pour répondre aux différentes exigences en matière d’ajustement dans le monde entier, en proposant 4 tailles de coque de casque différentes (S, M, L et XL) et 6 tailles grand public (XS à XXL) pour garantir aux motocyclistes un ajustement correct qui non seulement améliore le confort et réduit le poids total, mais surtout améliore l’efficacité du casque en cas d'impact.
Le système d’attache breveté A-Head Fitment System permet de régler facilement l’angle et la hauteur du casque sur la tête.
Casque ultra-ventilé avec 28 orifices d'admission et d'évacuation individuels, sans l'orifice au niveau des yeux, avec 18 orifices d'admission et 10 orifices d'évacuation, pour une ventilation optimale.

La construction de la coque du casque utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison de différents composites : 1) couche extérieure en carbone 3K haute densité qui améliore la résistance et l'efficacité de la dissipation de l'énergie sur la coque, 2) couche composite unidirectionnelle en carbone qui offre une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, empêchant ainsi la compression tout en permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie d'impact transmise, et 3) couche en fibre aramide qui offre une protection contre les pénétrations. Cette combinaison de couches est encore plus performante grâce à un collage à la résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et une gestion de l'énergie optimale. La déflexion limitée de la coque extérieure signifie que l'énergie se propage de manière plus diffuse et est mieux absorbée par la garniture en EPS 4 densités.
Le nouveau profil de la mentonnière, dont la base a été spécifiquement modelée pour créer une section en relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle garniture EPS plus souple qui s'étend au-delà de la coque du casque et est recouverte d'un composé de caoutchouc plus flexible conçu pour réduire le risque de toute sorte de blessure à la clavicule.
ECE 1260g léger et DOT 1360g pour une taille moyenne, 1310g avec mousses de joues et 1370g avec extension de visière.

Le résultat du processus unique de stratification de la coque utilisé dans la réalisation du S-M10 se traduit par une protection extrêmement efficace contre les impacts. Grâce à ses performances en matière d'impacts linéaires et obliques, le S-M10 dépasse les limites établies par les normes actuelles relatives aux casques. Pour les impacts linéaires directs, c'est-à-dire un impact à un angle de 90 degrés entre le casque et un objet, le SM10 dépasse la nouvelle norme ECE 22.06 pour 2024 d'une magnitude moyenne de 46 % pour les impacts à vitesse normale. Les nouvelles exigences de la norme ECE 22.06 incluent désormais les impacts linéaires à faible vitesse et à grande vitesse, pour lesquels le SM10 surpasse les nouvelles normes ECE 22.06 relatives à l'accélération linéaire maximale de 23 % et 28 % respectivement.
En ce qui concerne l'accélération rotationnelle et les performances en cas d'impact oblique, où l'énergie de l’impact provient d'un angle autre qu'un impact linéaire à 90 degrés ou droit, le S-M10 dépasse de 76 % la nouvelle norme ECE 22.06 relative à l'accélération rotationnelle maximale.
Système de protection contre les chocs multidirectionnels, MIPS.
Les mousses de joues amovibles en polymère semi-mou pour une meilleure protection offrent une plus grande surface de contact pour aider à répartir l'énergie de l'impact.
Le système ERS d’extraction d’urgence de la visière et la nouvelle extension de la visière protègent des projections et du soleil.
La nouvelle technologie d’extraction comprend le système Eject de retrait du casque.
Le S-M10 est disponible dans 2 versions : ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.