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Le casque SM5 a été conçu pour fournir aux pilotes de MX un casque sûr et spécialement conçu pour offrir une protection et un confort optimaux. Le casque SM5 léger dispose d'une coque thermo-injectée incorporant un mélange de polymères spécial renforcé par différents degrés d'épaisseur qui est conçu pour offrir la combinaison optimale de protection contre les impacts et de légèreté, tandis que le revêtement EPS à cinq densités assure la densité correcte dans la zone correcte pour une absorption des impacts améliorée.
Caractéristiques Principales
Une zone surélevée conçue avec un rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule, et un système breveté de libération de la visière qui garantit que la visière se libère avec la bonne quantité de force prédéterminée, quel que soit l’angle d’impact.
Le volume de la coque inférieure pour les tailles moyenne, grande, XL et 2XL a été revu pour être environ 3 % plus large afin de faciliter la mise en place et le retrait du casque ; l’augmentation du volume du casque a également amélioré les performances de gestion des impacts, désormais 44 % inférieures au seuil de vitesse standard.
Pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 obtient une note d’impact à vitesse standard 44 % meilleure que le chiffre actuel de 33 %, ainsi qu’un score d’impact linéaire à basse vitesse 32 % meilleur et un score d’impact linéaire à haute vitesse 31 % meilleur que la norme en vigueur.
Doublure intérieure à densité multiple pour garantir la bonne densité au bon endroit et améliorer l’absorption des impacts.
Le nouveau profil de la mentonnière redessinée, où la zone de base a été spécialement sculptée pour créer une section de dégagement, surélevée afin de libérer la clavicule, avec une nouvelle doublure EPS plus souple qui s’étend au-delà de la coque du casque elle-même et qui est recouverte d’un composé de caoutchouc plus flexible, réduisant ainsi le risque de tout type de blessure à la clavicule.
Ventilation maximisée et niveaux élevés d’échange thermique grâce à plusieurs prises d’air et évents d’évacuation.
Le casque SM5 version ECE pèse 1 350 grammes en taille moyenne, et 1 420 grammes pour la version ECE DOT avec écran.
La visière a été conçue pour diriger l’air vers les orifices afin d’améliorer le flux d’air.
Le SM5 est disponible en 2 versions ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.
Protection
Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Afin de lutter contre les forces d’impact rotationnelles et de les atténuer, Alpinestars a développé une technologie propriétaire en intégrant une surface à faible friction sur la face interne de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l’évaluation des impacts obliques rotationnels, le SM5 obtient un résultat 70 % inférieur à la nouvelle réglementation.
Le système breveté de libération de la visière garantit que la visière se libère avec la force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact.
Construction
La coque externe légère est fabriquée à partir d’un thermoplastique résistant aux impacts technologiquement avancé en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure en EPS ; la combinaison des doublures et des coussinets de joue offre 6 tailles uniques et garantit le meilleur ajustement et la meilleure protection.
La coque externe légère est fabriquée à partir d’un thermoplastique résistant aux impacts technologiquement avancé en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure en EPS ; la combinaison des doublures et des coussinets de joue offre 6 tailles uniques et garantit le meilleur ajustement et la meilleure protection.