Casque Supertech R10 Team

• Gestion de l’énergie d’impact: Noyau à densité progressive et optimisée qui absorbe et dissipe les forces d’impact pour réduire l’accélération de la tête.
  
• Mentonnière avec dégagement de la clavicule: Profil surélevé avec rebord en EPP absorbant l’énergie pour limiter le contact avec la clavicule lors des impacts.
  
• Contrôle breveté des forces rotationnelles: Surface interne polie à faible friction autorisant un glissement contrôlé entre la tête et la doublure pour réduire les forces de torsion transmises.
  
• Extraction d’urgence des Coussinets De Joue: Languettes de tirage rapide permettant un retrait du casque plus sûr et plus rapide par le personnel médical.

• Doublure EPS multi-densité optimisée pour absorber les forces d’impact, avec revêtement à faible friction pour une meilleure gestion des forces rotationnelles.
  
• Protection de la barre de menton renforcée avec profil surélevé et doublure EPP pour réduire le risque de blessure à la clavicule.
  
• Technologie brevetée de gestion des impacts : surface intérieure polie à faible friction permettant un mouvement indépendant de la tête afin de réduire les forces d’impact rotationnel transmises.
  
• Système de Libération d’Urgence des Coussinets De Joue permettant un retrait du casque sûr et rapide par les équipes médicales en bord de piste.
  
• Coque extérieure protectrice conçue pour une dispersion élevée de l’énergie d’impact et une résistance à la pénétration.
  
• Certifié selon les normes ECE 22.06, DOT et FIM ; dépasse les performances d’impact standard de 37 % (linéaire) et 65 % (rotationnel).
  
• Visière de classe optique 1 avec traitement anti-buée et anti-rayures, mécanisme de verrouillage métallique et champ de vision ultra-large (220° latéral, 57° vertical) pour une visibilité claire et sécurisée.
  
• Doublure EPS multi-densité en huit pièces avec six densités spécifiques pour une absorption ciblée de l’énergie d’impact dans les zones critiques.

• Construction de coque en carbone : stratifié composite multicouche de fibre de carbone 3K haute densité, fibre de carbone unidirectionnelle, fibre aramide et fibre de verre, liées par une résine époxy ; env. 1 540 g (taille M).
  
• Conception prête pour la certification : coque, EPS et système de rétention conçus pour satisfaire aux exigences ECE 22.06, DOT et FIM.
  
• Système d’ajustement A‑Head : structure interne de calotte réglable permettant de régler la hauteur et l’angle, avec quatre tailles de coque externe et quatre tailles de calotin interne pour un dimensionnement spécifique par taille.
  
• Structure aérodynamique : coque externe développée en CFD avec deux spoilers arrière interchangeables (Route et Course) montés sur une base à détachement brevetée, plus des ailettes latérales intégrées et des turbulateurs de surface moulés ; profil validé en soufflerie et sur piste.
  
• Architecture de ventilation : configuration à 11 aérations avec 7 entrées (3 au niveau de la mentonnière, 4 sur le dessus) et 4 sorties, comprenant des canaux internes dans l’EPS et des orifices externes grillagés ; canaux de passage intégrés pour compatibilité avec un tube d’hydratation.
  
• Système d’écran : visière injectée de classe optique 1 avec revêtements anti-buée et anti-rayures, loquet central de verrouillage métallique, mécanisme de platines latérales à démontage rapide sans outil, plots pour Tear-Off et interface pour lentille Pinlock.
  
• Doublure EPS : EPS multi-densité en huit pièces avec six densités distinctes et une surface interne polie à faible coefficient de friction ; renfort de barre de menton en EPP avec profil inférieur allongé fini par une bordure en caoutchouc souple.

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