Casque Alpinestars Supertech M10 Flood, casque de motocross, bleu métallisé et bleu moyen avec accents en fibre de carbone noire, logos blancs et marquage M10, multiples orifices de ventilation et rembourrage intérieur rouge, conçu pour la performance tout-terrain professionnelle.

Casque Alpinestars Supertech M10 Flood ECE, casque de motocross, bleu métallique et bleu moyen avec des accents en carbone noir, vue de face montrant la mentonnière et l'ouverture pour les yeux, logos et texte Alpinestars blancs, rembourrage intérieur rouge, protection tout-terrain professionnelle

Casque Alpinestars Supertech M10 Flood, casque de motocross, bleu métallique et bleu moyen avec fibre de carbone noire, vue arrière montrant la texture du carbone 3K, logos d'étoiles blanches, autocollant MIPS et orifices de ventilation

Casque Supertech M10 Flood ECE 22.06

motocross helmets

Regular price: €779,95

Taille

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Couleur Met Blue Med Blue Blk Crb M G

Variantes de produit

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Professionnellement développé pour la compétition tout‑terrain, le Casque Supertech M10 Flood ECE 22.06 est le casque de motocross le plus avancé d’Alpinestars. Homologué ECE 22.06, il associe une coque multi‑composite en carbone 3K, un EPS à 4 densités et le système MIPS pour une gestion avancée des chocs. Le réglage A‑Head, les 28 aérations, la mentonnière redessinée et la libération d’urgence de la visière ERS optimisent confort, stabilité et sécurité.

Solution de tailles de coque : quatre tailles de coque dédiées (S–XL) couvrant six tailles d’ajustement (XS–XXL) offrent un ajustement anatomique qui améliore le confort, réduit le poids et optimise l’efficacité en cas d’impact.
Conception de la mentonnière : un profil en relief relevé avec un EPS plus souple et un revêtement en caoutchouc flexible aide à dégager la clavicule pour réduire le risque de blessure.
Système d’ajustement A‑Head : le réglage breveté de l’angle et de la hauteur permet au casque de se positionner précisément sur la tête pour une stabilité et un confort personnalisés.
Système de ventilation : 28 ouvertures (18 entrées, 10 sorties) génèrent un fort flux d’air pour un refroidissement efficace lors des roulages intenses.
Système d’extraction d’urgence : la technologie d’éjection intégrée facilite un retrait du casque plus sûr et plus rapide par les secouristes.
Construction légère : env. 1260 g (taille M), 1310 g avec coussinets latéraux et 1370 g avec extension de visière, pour aider à réduire la fatigue cervicale sur les longues manches.

Le S-M10 est disponible en 2 versions : ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.
En termes d'accélération rotationnelle et de performance aux chocs obliques, le S-M10 dépasse de 76 % la norme ECE 22.06 d'accélération rotationnelle maximale.
Des joues latérales amovibles en polymère semi-souple augmentent la surface de contact pour aider à dissiper l'énergie d'impact.
Système MIPS de protection contre les impacts multidirectionnels.
ERS de libération d'urgence de l'écran et une nouvelle extension d'écran pour une protection contre les projections et le soleil.

La stratification de la coque utilise un moulage multi-composite : une couche extérieure en Carbone 3K haute densité, une couche composite de carbone unidirectionnelle pour la résistance radiale et une couche de fibre d'aramide pour la résistance à la pénétration, le tout lié avec de la résine époxy pour l'intégrité structurelle.