Chaussures De Moto Drystar® CR-X

• Coupe anatomique : conception optimisée pour un ajustement spécifique à la morphologie féminine, afin d’améliorer le confort et la précision du maintien.
• Technologie Drystar® : construction pensée pour offrir des performances efficaces par temps humide et rouler avec plus de confiance sous la pluie.
• Drop de 9 mm : décalage entre le talon et les orteils inspiré de nombreuses chaussures de course à pied, pour assurer une transition fluide du talon vers l’avant-pied lors de la marche.
• Semelle intermédiaire EVA : apporte un excellent confort sous le pied tout au long de la journée afin de réduire la fatigue à l’usage.
• Semelle intérieure amovible OrthoLite® : offre un confort durable et aide à éviter la surchauffe grâce au composé PU à cellules ouvertes.
• Cadre Alpinestars Transversal Protection Frame (TPF) : protège le pied et fournit le soutien nécessaire sur le repose-pied sans compromettre la flexion de l’avant-pied, pour un confort de marche supérieur.

• Plaque de semelle intérieure en TPU certifiée CE sur toute la longueur pour une protection supérieure à moto et une transition dynamique du talon aux orteils lors de la marche.
• Disques de cheville latéraux et médiaux asymétriques en TPU dissimulés pour une protection de la cheville efficace et discrète.
• La zone de changement de vitesse intègre une couche en TPU hautement résistante à l'abrasion pour une durabilité renforcée.
• Conformément à la législation européenne, le marquage CE est une exigence de conformité pour la commercialisation de ce produit. La norme suivante s'applique : CE EN13634:2017.

• La configuration asymétrique des crampons de la semelle extérieure offre d’excellents niveaux d’adhérence et de résistance à l’abrasion. • Le composé de caoutchouc double résistant à l’huile offre une adhérence optimisée sur les surfaces sales/glissantes. • Des rainures de flexion à l’avant‑pied sont intégrées dans la semelle intermédiaire pour un confort accru à l’avant‑pied (les rainures favorisent la flexion dans la zone de l’avant‑pied). • Chausson intérieur léger avec conception à construction minimale pour un ajustement confortable mais précis. • Languette à soufflet conçue pour rester en position pendant la conduite, assurant un ajustement près du pied et sécurisé. • Couche interne en EVA prise en sandwich entre les matériaux extérieurs et intérieurs réduisant la pression sur le pied au niveau de la zone de changement de vitesse, assurant un confort supérieur.