Sculpté par la vitesse
Conçu et développé pour les athlètes professionnels de MotoGP où aller PLUS VITE et être PROTÉGÉ est l'objectif.
En minimisant la traînée et en assurant une stabilité aérodynamique optimale, la gestion de l'air à l'extérieur et à l'intérieur du casque, et un ajustement confortable et personnalisable, le S-R10 améliore l'expérience globale en course et en conduite sportive.
Le Alpinestars Supertech R10 est le sommet des casques de course Alpinestars.
Conception
Conçu pour
performer & protéger
Conception optimisée de la barre du menton
pour une protection maximale de la clavicule. En plus de la coque optimisée pour la performance aérodynamique et la réduction de la traînée, elle est également conçue avec un renfoncement au niveau de la clavicule pour maintenir un volume plus doux en cas de contact avec le corps. La barre du menton est profilée pour être légère et robuste, protégeant la pointe du menton du pilote.
Construction
Coque en Carbone
Construction composite multi-couches assemblée avec une résine époxy avancée pour maximiser la résistance, les performances mécaniques et le rapport poids/puissance.
Construction
Construction multi-couches
Couche extérieure en carbone haute densité 3K.
Couche composite en carbone UD
Fibre de verre / fibre de nylon
Couche en fibre d'aramide
Protection
Conception de protection globale
La conception extérieure et intérieure ainsi que les densités des matériaux sont optimisées pour offrir une protection maximale contre les impacts d'accélération linéaires et obliques.
Le profil bas de la calotte est conçu pour protéger la clavicule du pilote en cas d'impact violent.
Aérodynamique
Forme aérodynamique entièrement optimisée
Forme générale du casque conçue pour une efficacité aérodynamique et une stabilité optimales.
Le spoiler racing et les winglets réduisent la traînée de 4,54% supplémentaires
Aérodynamique
Aile & Spoiler
Vision
Vision Maximale
L'ouverture pour les yeux et la position de la tête sont optimisées pour une portée de vue maximale et un confort de conduite. La ligne latérale est abaissée pour une vue latérale dans n'importe quelle position.
Vision
Construction de bouclier
L'écran est équipé de plots pour la fixation d'une lentille Pinlock 120XLT – 100% Max Vision. Il dispose également de plots pour la fixation de films tear-off.
Écran homologué ECE 2206 de classe optique 1
Écrans de rechange disponibles : Transparent (inclus), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromique
Vision
Caractéristiques du bouclier
Le mécanisme de l'écran est équipé de leviers de verrouillage en métal pour empêcher le détachement involontaire de l'écran lors des impacts, qui sont verrouillés en position fermée par un crochet en métal à l'avant. Le mouvement cinématique est conçu pour sceller parfaitement la visière contre le joint en caoutchouc de la coque, tout en restant éloigné de la coque lors de la phase d'ouverture. Le système de libération rapide sans outil permet un changement rapide et facile de la visière.
Ventilation
11 Ports de Ventilation
Ventilation du menton
La ventilation du menton est formée par deux ouvertures situées à l'avant du casque de chaque côté du mécanisme de verrouillage de la visière. Chaque volet a une languette dans le coin, qui est utilisée pour ouvrir ou fermer la ventilation. L'air entrant par ce point sera canalisé vers l'intérieur de la visière, créant un flux d'air laminé qui empêche efficacement la formation de buée et de condensation.
Ventilations de la mentonnière
Celles-ci sont utilisées pour extraire l'air humide vers l'extérieur du casque.
Ventilation supérieure
Le grand curseur central canalise l'air vers le haut de la tête pour un meilleur confort. Cela, lorsqu'il est ouvert, dispose de bouches d'aération pour l'extraction de l'air chaud du front des pilotes.
Aileron arrière
Sous l'aileron arrière, deux bouches d'extraction sont situées pour une extraction efficace de l'air chaud.
Protection
Protection EPS
Mousse EPS conçue pour répartir les propriétés d'absorption des impacts exactement là où elles sont nécessaires
Ajustement
A Head
Le EPS est équipé du système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle A-Head ; développé par Alpinestars et utilisé à l'origine avec grand succès dans le casque de motocross S-M10, pour permettre au produit d'être ajusté exactement selon les préférences des pilotes pour la hauteur et l'angle auxquels le casque repose sur la tête.
Doublure
Doublure Premium
Hydratation
Tuyau d'hydratation prêt
Doublure
ERS
Système de libération d'urgence
Retirez en toute sécurité et facilement les coussinets de joue alors que le casque est encore en place.